Il semblerait que des grèves viennent perturber le trafic des trains SNCF ce mercredi.

Selon le site internet Infolignes.com, voici ce qui devrait arriver :

Nuit du 11 au 12 mars :

• Le trafic devrait être normal pour les trains Artesia entre la France et l’Italie et Elipsos entre la France et l’Espagne
• Le trains Corail de nuit internationaux devraient eux aussi rouler normalement
• En revanche, les trains Corail Lunéa nationaux (France) ne devraient pas du tout rouler

Journée du 12 mars :

• Les trains internationaux Thalys, Eurostar, Alleo (TGV-Est européen), Lyria, Artésia et Elipsos devraient rouler normalement
• Les TGV à destination de Paris et les TGV au départ de Paris devraient rouler aux aussi normalement, néanmoins, des perturbations sont à prévoir sur le TGV Atlantique
• Il devrait y avoir seulement 1 TGV Province-Province sur 2
• Il devrait y avoir 1 train sur 2 ou 1 train sur 3 au niveau des lignes Corail selon les axes

Nuit du 12 au 13 mars :

• Le trafic devrait être normal pour les trains Artesia entre la France et l’Italie et Elipsos entre la France et l’Espagne
• Le trains Corail de nuit internationaux devraient eux aussi rouler normalement
• En revanche, les trains Corail Lunéa nationaux (France) ne devraient pas du tout rouler

Si vous avez des informations supplémentaires ou si vous connaissez des sources d’informations fiables, n’hésitez pas à laisser un commentaire.

Aussi, si vous avez des informations concernant le remboursement des réservations pour les TGV qui ne rouleraient pas, dites le nous.

Digitrain.eu vous tiendra informé si nous obtenons plus d’informations.

Ils en parlent aussi :

• Secondeclasse
• Tourmagazine

Située à moins de 10 kilomètres de la Belgique, Lille est devenue au fil des années un important nœud ferroviaire en Europe. Il est idéal de réserver des tickets de train à partir de Lille.

Il y a à Lille deux gares, Lille Flandres et Lille Europe seulement séparées de 400 mètres.

Lille Flandres est la principale gare de Lille, elle accueille principalement les trains TER et les trains Corail français, mais aussi les TGV à destination de Paris Gare du Nord.

Lille Europe est une gare relativement récente dans la mesure où elle a été inaugurée en mai 1994. Elle est la seconde gare de Lille. La gare fut construite à l’occasion de la mise en service de la ligne à grande vitesse Nord. Elle accueille les Eurostar à destination de Londres ou de Bruxelles, les TGV régionaux en direction de Dunkerque, Calais, Boulogne ou Arras. La gare accueille aussi des TGV contournant Paris, vers Lyon, Marseille, Nice, Montpellier, Bordeaux, Nantes, Rennes, Dijon, Limoges, Besançon, Strasbourg, …

Idéalement située près de la frontière belge, n’hésitez pas à acheter vos billets de train au départ de Lille si vous habitez dans les environs de Tournai, Mouscron ou encore Courtrai.

iDTGV, le service TGV accessible uniquement par internet et créé pour concurrencer l’aérien à bas prix, lance un nouveau service de trains de nuit sur l’axe Hendaye - Paris. Comme dans l’iDTGV, deux services différents, iDlounge et iDzinc. Le premier est dédié au calme alors que le second est dédié à l’amusement et à la fête.

Le service sera donc lance le 1er avril, avec un aller-retour par week-end durant l’année et un aller-retour par jour durant l’été. À l’aller, les voyageurs quitteront Paris à 22h45 et arriveront à Hendaye à 6h04. Au retour, les voyageurs quitteront Hendaye à 23h02 et arriveront dans la capitale française à 7h20. Une autre ligne est prévue pour cet été entre Paris et la Côte d’Azur.

Les billets de train sont à réserver uniquement sur le site d’iDTGV pour le moment.

Comme chaque année depuis maintenant 8 ans, Thalys vous emmène tous les samedis de l’été vers le sud de la France. Au menu, Bruxelles - Valence TGV, Bruxelles - Avignon TGV, Bruxelles - Aix-en-Provence TGV et Bruxelles - Marseille.

Du samedi 28 juin 2008 au samedi 30 août 2008, un train Thalys prendra le départ de Bruxelles-Midi à 8h26 pour vous emmener à Valence en un peu plus de 3 heures et à Marseille en moins de 5 heures. Tout cela sans enregistrement et sans bouchons. Ce même Thalys reviendra tous les samedis, départ 14h09 de Marseille, 14h24 d’Aix-en-Provence, 14h46 d’Avignon, 15h20 de Valence pour un retour à 18h47 à Bruxelles.

Et si vous allez acheter vos billets rapidement, vous aurez droit à des prix très intéressants. À partir de 50 euro le ticket pour Valence en seconde classe ou encore 90 euro le billet pour Marseille en première classe.

Dans les prochains mois, il y a fort à parier que Thalys lance des prix promo, et Digitrain.eu vous préviendra pour que vous puissiez réserver vos billets dans les meilleures conditions.

Courrez réserver vos tickets de Thalys soleil dès maintenant et goutez au plaisir de déguster un bon verre de vin dans le sud de la France.

Bruxelles, avec la Gare de Bruxelles-Midi est l’un des plus important hub ferroviaire européen. La capitale de l’Europe est en effet connectée au réseau à grande vitesse français depuis 1997 ce qui fait que Paris n’est qu’à 1h21 de Bruxelles en Thalys. Avec des réservations à partir de 25 €, qu’attendons nous pour acheter notre ticket.

Mais Bruxelles n’est pas connecté qu’à Paris par la grande vitesse :

Thalys : Si le Thalys place Paris à 1h21 de Bruxelles, ce n’est pas la seule liaison. En effet, le Thalys rejoint aussi Amsterdam en 2h39 au départ de Bruxelles et Cologne en 2h21. Cela sans compter les gares intermédiaires comme Rotterdam, La Haye ou encore Aix-la-Chapelle.

TGV : Des TGV de la SNCF arrivent directement à Bruxelles. Ceux-ci sont sont appelés “TGV Bruxelles-France” et effectuent des liaisons quotidiennes à destination de Bordeaux, Nice et Perpignan. Cela en passant par Lille, l’Aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle, Disneyland Paris, Lyon, Marseille, Poitiers, Montpellier et encore bien d’autres destinations.

Eurostar : Depuis fin 2007, Bruxelles n’est plus qu’à 1h51 de Londres avec Eurostar. De quoi oublier définitivement l’avion entre Bruxelles et Londres.

ICE : Moins connus des belges, les trains à grande vitesse allemands arrivent eux aussi à Bruxelles. Ceux-ci sont appelés InterCityExpress ou ICE. Ils vous emmèneront au départ de Bruxelles vers Bonn en 2h35, vers l’Aéroport de Francfort en 3h15 et vers Francfort en 3h31.

Et nous ne parlons ici que des liaisons à grande vitesse. Il est aussi possible de réserver des billets de train de nuit vers Berlin, ou des tickets de train de jour vers la Suisse. Mais cela fera l’objet d’un autre article.

Une information présente sur le site internet de Libération ce samedi et dont parle aussi le blog La Cerise sur l’Info fait état de suppressions d’emplois chez Air France dues à la concurrence toujours plus fort qu’exerce le TGV en France.

Le patron du développement d’Air France, Gilles Bordes-Pages, déclare à Libération :

Pour les destinations reliées en moins de deux heures, le TGV affiche 90 % de parts de marché. A trois heures, l’avion et le train se partagent la moitié du trafic. Et au-dessus de 4 heures, l’avion reprend plus de 60 % du marché

À l’heure où certaines liaisons de TGV sont déjà vendues par Air France, (Bruxelles - Roissy-Charles-de-Gaulle ou Lyon-Saint-Exupéry - Roissy-Charles-de-Gaulle) certains parlent de plus d’un achat par Air France de plusieurs rames d’AGV (le nouveau train à grande vitesse d’Alstom). On risque donc dans les prochaines années de voir arriver des trains aux couleurs d’Air France venir concurrencer la SNCF.

Edit : Le blog MarocSoS en parle aussi.

Voyager en train en France, c’est immanquablement passer par Paris. La Ville Lumière a toujours été le centre de l’histoire ferroviaire de France (nous vous invitons à lire l’histoire du train en France sur Wikipédia) et cela n’a pas changé. S’il est possible que votre train traverse la France sans s’arrêter à Paris, il passera de tout manière à côté.

Pourquoi pas dès lors en profiter pour y passer une journée, un week-end ou plus si affinité lors de votre voyage. Vous vous rendez de Bruxelles à NantesLuxembourg à Lille. Faites un pause, visitez le Musée du Louvre, La Tour Eiffel et logez dans l’un des innombrables hôtels de Paris.

À Paris, il se pourrait que vous soyez étonnés par l’organisation des gares. En effet, celles-ci sont des gares terminus et leur organisation peut paraitre compliquée pour le profane. Ces gares sont en effet toutes orientées vers des régions bien précises. Impossible de trouver par exemple un train en gare d’Austerlitz pour Lille. Voici un petit résumé tiré de Wikipédia avec l’ensemble des gares de Paris et leurs destinations phares :

Gare d’Austerlitz :

• Centre de la France
• Toulouse
• Pyrénées
• Tours
• Orléans
• Trains vers l’Espagne

Gare de Bercy

• Trains auto-couchettes
• Trains vers l’Italie avec Artésia

Gare de l’Est

• Est de la France
• Luxembourg
• Allemagne
• Suisse

Gare de Lyon

• Sud-Est de la France
• Languedoc-Roussillon
• Rhône-Alpes
• Méditerranée
• La Suisse avec Lyria
• L’Italie avec Artésia

Gare Montparnasse

• Granville
• Ouest de la France
• Sud-Ouest de la France
• Trains vers l’Espagne avec Elipsos (Madrid et Barcelone)
• Atlantique

Gare du Nord

• Le Nord de la France
• Lille
• Bruxelles, Amsterdam, Liège, Cologne, Anvers avec Thalys
• Londres avec Eurostar

Gare Saint-Lazare

• Normandie

Qui aurait cru dans les années 60 que le train serait un jour de nouveau considéré comme un moyen de transport d’avenir ? Sans doute personne !

Et pourtant, partout en Europe l’heure est au redéploiement du train. Qu’il s’agisse de train à grande vitesse, de train de banlieue ou de trains régionaux, la voiture n’a qu’à bien se tenir.

De plus en plus, sur des distances moyennes, le train à grande vitesse (TGV) concurrence les voyages en avion. Et à l’avenir, avec l’augmentation des vitesses, des distances toujours plus longues seront accessibles par le train. Quel plaisir de quitter un centre ville et d’arriver dans un autre centre ville à quelques minutes de votre hôtel ou de votre rendez-vous !