À partir du jeudi 20 mars 2008, il sera possible d’acheter les Oyster Card directement à bord des trains Eurostar.

La Oyster Card, c’est la carte des transports londoniens. Elle permet de voyager à Londres en métro et en bus. Il s’agit en fait d’un porte monnaie électronique qu’il suffit de poser contre le lecteur en entrant et en sortant des différents modes de transport à Londres. La Oyster Card permet de sensibles économies lors des déplacements à Londres, même si vous n’y êtes que pour un week-end.

La carte sera en vente à bord du train sur toutes les relations Eurostar avec Londres, vous pourrez la payer en euro ou en livres :

• Bruxelles - Londres
• Lille - Londres
• Paris - Londres

Le blog Gadling.com a comparé un trajet en Eurostar entre Londres et Paris, extrait (en anglais) :

«What’s the savings, you ask? On a recent trip between the office in Loughborough and my sister’s apartment in Paris I decided to run a comparison. I’ve calculated the price of transit from city-center to city-center with Eurostar versus Easyjet, the only budget carrier to connect between the two cities. I’ve also included any additional fees for transit to airports, taxes and baggage, then tabulated the costs side by side. For ease, I’ve converted everything to dollars so you can see the easiest comparison across numbers. [...] The result? In the end, Eurostar ends up saving you time and money. Combined with the comfort and timeliness of the service, the high speed train is the easy pick when traveling between London and Paris. »

Pour voir le tableau comparatif et lire l’article en entier, cliquez-ici.

Et oui, le gagnant est évidemment Eurostar !

Avec Eurostar, vous pouvez réserver des billets :

• Londres - Paris
• Paris - Londres
• Londres - Bruxelles
• Bruxelles - Londres

Il semblerait que des grèves viennent perturber le trafic des trains SNCF ce mercredi.

Selon le site internet Infolignes.com, voici ce qui devrait arriver :

Nuit du 11 au 12 mars :

• Le trafic devrait être normal pour les trains Artesia entre la France et l’Italie et Elipsos entre la France et l’Espagne
• Le trains Corail de nuit internationaux devraient eux aussi rouler normalement
• En revanche, les trains Corail Lunéa nationaux (France) ne devraient pas du tout rouler

Journée du 12 mars :

• Les trains internationaux Thalys, Eurostar, Alleo (TGV-Est européen), Lyria, Artésia et Elipsos devraient rouler normalement
• Les TGV à destination de Paris et les TGV au départ de Paris devraient rouler aux aussi normalement, néanmoins, des perturbations sont à prévoir sur le TGV Atlantique
• Il devrait y avoir seulement 1 TGV Province-Province sur 2
• Il devrait y avoir 1 train sur 2 ou 1 train sur 3 au niveau des lignes Corail selon les axes

Nuit du 12 au 13 mars :

• Le trafic devrait être normal pour les trains Artesia entre la France et l’Italie et Elipsos entre la France et l’Espagne
• Le trains Corail de nuit internationaux devraient eux aussi rouler normalement
• En revanche, les trains Corail Lunéa nationaux (France) ne devraient pas du tout rouler

Si vous avez des informations supplémentaires ou si vous connaissez des sources d’informations fiables, n’hésitez pas à laisser un commentaire.

Aussi, si vous avez des informations concernant le remboursement des réservations pour les TGV qui ne rouleraient pas, dites le nous.

Digitrain.eu vous tiendra informé si nous obtenons plus d’informations.

Ils en parlent aussi :

• Secondeclasse
• Tourmagazine

Située à moins de 10 kilomètres de la Belgique, Lille est devenue au fil des années un important nœud ferroviaire en Europe. Il est idéal de réserver des tickets de train à partir de Lille.

Il y a à Lille deux gares, Lille Flandres et Lille Europe seulement séparées de 400 mètres.

Lille Flandres est la principale gare de Lille, elle accueille principalement les trains TER et les trains Corail français, mais aussi les TGV à destination de Paris Gare du Nord.

Lille Europe est une gare relativement récente dans la mesure où elle a été inaugurée en mai 1994. Elle est la seconde gare de Lille. La gare fut construite à l’occasion de la mise en service de la ligne à grande vitesse Nord. Elle accueille les Eurostar à destination de Londres ou de Bruxelles, les TGV régionaux en direction de Dunkerque, Calais, Boulogne ou Arras. La gare accueille aussi des TGV contournant Paris, vers Lyon, Marseille, Nice, Montpellier, Bordeaux, Nantes, Rennes, Dijon, Limoges, Besançon, Strasbourg, …

Idéalement située près de la frontière belge, n’hésitez pas à acheter vos billets de train au départ de Lille si vous habitez dans les environs de Tournai, Mouscron ou encore Courtrai.

Bruxelles, avec la Gare de Bruxelles-Midi est l’un des plus important hub ferroviaire européen. La capitale de l’Europe est en effet connectée au réseau à grande vitesse français depuis 1997 ce qui fait que Paris n’est qu’à 1h21 de Bruxelles en Thalys. Avec des réservations à partir de 25 €, qu’attendons nous pour acheter notre ticket.

Mais Bruxelles n’est pas connecté qu’à Paris par la grande vitesse :

Thalys : Si le Thalys place Paris à 1h21 de Bruxelles, ce n’est pas la seule liaison. En effet, le Thalys rejoint aussi Amsterdam en 2h39 au départ de Bruxelles et Cologne en 2h21. Cela sans compter les gares intermédiaires comme Rotterdam, La Haye ou encore Aix-la-Chapelle.

TGV : Des TGV de la SNCF arrivent directement à Bruxelles. Ceux-ci sont sont appelés “TGV Bruxelles-France” et effectuent des liaisons quotidiennes à destination de Bordeaux, Nice et Perpignan. Cela en passant par Lille, l’Aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle, Disneyland Paris, Lyon, Marseille, Poitiers, Montpellier et encore bien d’autres destinations.

Eurostar : Depuis fin 2007, Bruxelles n’est plus qu’à 1h51 de Londres avec Eurostar. De quoi oublier définitivement l’avion entre Bruxelles et Londres.

ICE : Moins connus des belges, les trains à grande vitesse allemands arrivent eux aussi à Bruxelles. Ceux-ci sont appelés InterCityExpress ou ICE. Ils vous emmèneront au départ de Bruxelles vers Bonn en 2h35, vers l’Aéroport de Francfort en 3h15 et vers Francfort en 3h31.

Et nous ne parlons ici que des liaisons à grande vitesse. Il est aussi possible de réserver des billets de train de nuit vers Berlin, ou des tickets de train de jour vers la Suisse. Mais cela fera l’objet d’un autre article.

Voyager en train en France, c’est immanquablement passer par Paris. La Ville Lumière a toujours été le centre de l’histoire ferroviaire de France (nous vous invitons à lire l’histoire du train en France sur Wikipédia) et cela n’a pas changé. S’il est possible que votre train traverse la France sans s’arrêter à Paris, il passera de tout manière à côté.

Pourquoi pas dès lors en profiter pour y passer une journée, un week-end ou plus si affinité lors de votre voyage. Vous vous rendez de Bruxelles à NantesLuxembourg à Lille. Faites un pause, visitez le Musée du Louvre, La Tour Eiffel et logez dans l’un des innombrables hôtels de Paris.

À Paris, il se pourrait que vous soyez étonnés par l’organisation des gares. En effet, celles-ci sont des gares terminus et leur organisation peut paraitre compliquée pour le profane. Ces gares sont en effet toutes orientées vers des régions bien précises. Impossible de trouver par exemple un train en gare d’Austerlitz pour Lille. Voici un petit résumé tiré de Wikipédia avec l’ensemble des gares de Paris et leurs destinations phares :

Gare d’Austerlitz :

• Centre de la France
• Toulouse
• Pyrénées
• Tours
• Orléans
• Trains vers l’Espagne

Gare de Bercy

• Trains auto-couchettes
• Trains vers l’Italie avec Artésia

Gare de l’Est

• Est de la France
• Luxembourg
• Allemagne
• Suisse

Gare de Lyon

• Sud-Est de la France
• Languedoc-Roussillon
• Rhône-Alpes
• Méditerranée
• La Suisse avec Lyria
• L’Italie avec Artésia

Gare Montparnasse

• Granville
• Ouest de la France
• Sud-Ouest de la France
• Trains vers l’Espagne avec Elipsos (Madrid et Barcelone)
• Atlantique

Gare du Nord

• Le Nord de la France
• Lille
• Bruxelles, Amsterdam, Liège, Cologne, Anvers avec Thalys
• Londres avec Eurostar

Gare Saint-Lazare

• Normandie