La Gare du Nord à Paris est non seulement la première gare de France en terme de nombre de voyageurs, mais aussi le première gare d’Europe. Au niveau mondial, seuls deux gares japonaises accueillent chaque année plus de voyageurs.

Depuis Paris Nord, il est possible de se rendre dans tout le Nord Ouest de la France, en TGV vers Lille, Arras, Dunkerque, Calais, Valenciennes, Roubaix, etc … Il est possible aussi de rejoindre de plus petites villes de la Picardie et du Nord-Pas-de-Calais en TER ou en Corail comme Amiens, Saint-Quentin, Boulogne, Maubeuge et bien d’autres.

Mais la Gare du Nord est aussi une gare reliant de très nombreuses destinations internationales depuis Paris et ceci depuis sa création.

En Thalys, vous pourrez donc voyager depuis la Gare du Nord de Paris vers Bruxelles, Anvers, Amsterdam, Rotterdam, Liège, Aix-la-Chapelle, ou encore Rotterdam et Cologne.

En Eurostar, Londres ne se trouve qu’à 2h15 de Paris.

Il y a aussi des trains internationaux de nuit qui partent de la gare du Nord. Comme par exemple le train de nuit Paris Berlin ou Paris Hambourg.

Réservation de tickets de train pour Paris Nord :

Bruxelles Paris : Avec Thalys, vous pouvez voyager entre Bruxelles et Paris en seulement 1h22. Les tarifs Thalys commencent à 25 Euro l’aller simple en bénéficiant des prix Mini.
Lille Paris : Le TGV met Lille à 1h02 de Paris. En tarif prem’s, les réservation de tickets de TGV peuvent déjà se faire pour un prix de 20 Euro.
Londres Paris : Londres se trouve à 2h15 de Paris en Eurostar. Il est possible de réserver des billets Eurostar pour un prix de 77 Euro A/R en réservant à l’avance.
Anvers Paris : Anvers Paris pour un prix de 25 Euro, c’est possible ! Le temps de trajet entre les deux villes est de 2h07 en Thalys.
Liège Paris : Plusieurs trains Thalys circulent chaque jours entre Liège et Paris en 2h16. Il est possible d’effectuer des réservation pour un prix de 25 Euro en réservant à l’avance.

Monuments et lieux touristiques de Bar-le-Duc selon Wikipédia : « Le visiteur commencera sans doute son périple par la Ville Haute et son quartier Renaissance où demeuraient les riches familles de l’époque. L’Église St-Étienne (avec Le Squelette, sculpture de Ligier Richier) et la Place St-Pierre (Palais de Justice, anciennes halles…), au centre de cette petite cité, ont un attrait certain. Vous pourrez également profiter des belvédères et du Musée tout proche installé dans la dernière aile du château encore debout. L’Avenue du château longe les anciens remparts du château dont une seule tour (la tour Heyblot) est encore debout, admirer le belvédère sur le collège Gilles de Trèves(Renaissance). L’avenue permet d’accéder à la ville basse, qui est certes moins attractive (maisons plus populaires) mais elle abrite l’essentiel des commerces et des bâtiments administratif ainsi que quelques monuments remarquables : Le pont Notre-Dame, L’église Notre-Dame et de magnifiques maisons renaissance rue du Bourg. Notons qu’en été, une scènographie lumineuse permet de redécouvrir totalement certains monuments à la nuit tombée : Église Saint-Étienne, Préfecture. »

Réservation de billets de train vers Bar-le-Duc :

Bruxelles Bar-le-Duc : Pour vous rendre à Bar-le-Duc en train depuis Bruxelles, le plus simple est d’effectuer la réservation d’un Thalys Bruxelles Paris et ensuite de prendre un TGV ou un TER Paris Bar-le-Duc.
Lille Bar-le-Duc : Il n’y a pas de trains directs entre Lille et Bar-le-Duc, il vous faudra prendre un TGV Lille Paris et ensuite réserver un TGV ou un TER Paris Bar-le-Duc.
Paris Bar-le-Duc : Depuis Paris des TGV et des TER font la liaison directe avec Bar-le-Duc. En TGV, il vous faudra à peine 1h48 pour rejoindre le chef lieu de la Meuse. Des billets de TGV Paris Bar-le-Duc sont déjà disponibles pour un prix de 15 Euro au tarif Prem’s.
Luxembourg Bar-le-Duc : Pour vous rendre à Bar-le-Duc depuis Luxembourg, il faudra changer de train à Metz.

Colmar fait partie de ces villes qui n’évoquent pas toujours grand chose à ceux qui ne la connaissent pas. Pourtant, en de nombreux domaines, elle devrait attirer le touriste, le gourmet ou l’amateur de culture.

Pour le gourmet, Colmar est la capitale des vins d’Alsace. La ville accueille chaque année en août la Foire aux vins d’Alsace. Pour l’amateur de Culture, Colmar est le siège d’un festival de Jazz qui a lieu chaque année en septembre, du festival du film “7 jours pour le 7e arts” en octobre. Mais aussi d’un salon du livre en Novembre. De nombreux musées et plusieurs théâtres accueilleront aussi les amateurs de culture à Colmar.

Les touristes seront au anges à Colmar, ville fleurie, ville natale du créateur de la Statue de la Liberté (Frédéric Auguste Bartholdi), une vieille ville typique et de nombreux monuments à visiter. Colmar ne manque pas d’attrait pour le touriste. En hiver, la ville est entièrement illuminée à l’occasion des fêtes de Noël. Colmar accueille aussi chaque année le Salon International du Tourisme et des Voyages en novembre avec plus 500 exposants venus de très nombreux pays.

Pour réserver vos billets de train ou de TGV vers Colmar :

• Bruxelles Colmar : Il y a un train direct qui relie chaque jours Bruxelles et Colmar. Cette liaison directe est aussi rapide que si vous réservez un billet Thalys Bruxelles Paris et puis un billet de TGV Paris Colmar.
• Lille Colmar : Pour vous rendre à Colmar depuis Lille, vous prendrez le TGV Lille Strasbourg et ensuite un TER ou un autre TGV Strasbourg Colmar.
• Paris Colmar : Il y a chaque jours deux TGV directs Paris Colmar. Ces TGV partent de la gare de l’est.

Lors de votre réservation d’un billet de train Thalys Bruxelles Paris il a beaucoup de chances que vous ne vous rendiez pas compte de l’histoire qu’il y a derrière votre voyage.

Avant les trains Thalys, il y avait le Trans Europ Express (TEE). Celui-ci fut mis en service à partir de 1957 un peu partout en Europe. Sur la ligne de train Bruxelles Paris, le TEE était appelé “L’Étoile du Nord”. Celui-ci continuait au delà de Bruxelles vers Amsterdam.

Le Thalys actuel doit d’ailleurs toujours sa couleur rouge et grise à sont ancêtre. Alors qu’il faut encore 3h45 en 1924 pour faire Bruxelles Paris à bord des trains rapides, en 1974 il ne faut plus que 2h20 pour faire Bruxelles Paris à bord des TEE « Memling » et « Rubens ».

Il faudra attendre 1987 pour que la décision soit prise de lancer une relation ferroviaire à grande vitesse entre Bruxelles et Paris.

En 1996, le tout premier train Thalys Bruxelles Paris effectue le voyage en 2h03 (seulement 17 minutes de gagnées par rapport à 1974). Mais en 1997 avec l’ouverture de la ligne à grande vitesse Bruxelles Paris, les deux capitales ne sont plus qu’à 1h25. Depuis, le Thalys Bruxelles Paris a encore gagné 3 minutes grâce à quelques améliorations du réseau.

La performance des Thalys a poussé progressivement les compagnies aériennes à stopper l’exploitation des avions Bruxelles Paris. Il est de plus en plus difficile de trouver un avion Bruxelles Paris.

Depuis juin 2007, la nouvelle ligne de TGV vous emmène vers toute la France à partir de la ville de Luxembourg. Il ne faut plus que 2h05 en TGV pour faire Luxembourg - Paris.

À 30 minutes en voiture d’Arlon, à 25 minutes d’Athus ou encore à 45 minutes de Virton, la Gare de Luxembourg ville vous accueille, vous y bénéficierez d’un grand parking payant. Mais depuis Arlon, vous pouvez aussi vous rendre à la Gare de Luxembourg Ville en moins de 20 minutes en train. Vous pouvez d’ailleurs directement réserver votre billet de TGV Arlon - Paris, le trajet prendra alors, correspondance comprise moins de 3h.

Si le trajet Luxembourg - Paris dure 2h05, il est possible depuis la Gare de Luxembourg d’aller autre part qu’à Paris. Par exemple, les trains de nuit vous permettront d’acheter des billets Luxembourg - Marseille ou encore Luxembourg - Nice. Vous pouvez aussi bien évidemment réserver le train Luxembourg - Bruxelles, ce qui vous emmènera dans la capitale de l’Europe en moins de 3h, même si ce n’est pas un TGV.

Une information présente sur le site internet de Libération ce samedi et dont parle aussi le blog La Cerise sur l’Info fait état de suppressions d’emplois chez Air France dues à la concurrence toujours plus fort qu’exerce le TGV en France.

Le patron du développement d’Air France, Gilles Bordes-Pages, déclare à Libération :

Pour les destinations reliées en moins de deux heures, le TGV affiche 90 % de parts de marché. A trois heures, l’avion et le train se partagent la moitié du trafic. Et au-dessus de 4 heures, l’avion reprend plus de 60 % du marché

À l’heure où certaines liaisons de TGV sont déjà vendues par Air France, (Bruxelles - Roissy-Charles-de-Gaulle ou Lyon-Saint-Exupéry - Roissy-Charles-de-Gaulle) certains parlent de plus d’un achat par Air France de plusieurs rames d’AGV (le nouveau train à grande vitesse d’Alstom). On risque donc dans les prochaines années de voir arriver des trains aux couleurs d’Air France venir concurrencer la SNCF.

Edit : Le blog MarocSoS en parle aussi.

Qui aurait cru dans les années 60 que le train serait un jour de nouveau considéré comme un moyen de transport d’avenir ? Sans doute personne !

Et pourtant, partout en Europe l’heure est au redéploiement du train. Qu’il s’agisse de train à grande vitesse, de train de banlieue ou de trains régionaux, la voiture n’a qu’à bien se tenir.

De plus en plus, sur des distances moyennes, le train à grande vitesse (TGV) concurrence les voyages en avion. Et à l’avenir, avec l’augmentation des vitesses, des distances toujours plus longues seront accessibles par le train. Quel plaisir de quitter un centre ville et d’arriver dans un autre centre ville à quelques minutes de votre hôtel ou de votre rendez-vous !